海關(guān)監(jiān)管車(chē)如何導(dǎo)入中鼎車(chē)載GPS監(jiān)控系統(tǒng)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)以及中國(guó)WTO組織的進(jìn)入，進(jìn)出海關(guān)的貨物在迅速的增長(zhǎng)，但因?yàn)殚L(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的固有的、特色的運(yùn)輸特點(diǎn)，而且進(jìn)出關(guān)口的車(chē)船的數(shù)目迅猛的增長(zhǎng)，導(dǎo)致了進(jìn)出關(guān)口貨物的檢驗(yàn)速度急需提高，因此急需對(duì)貨物運(yùn)輸車(chē)船進(jìn)行最有效的監(jiān)管。3G技術(shù)(GPS、GIS、GSM)的發(fā)展使得建立這樣有效的車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)變成可能。 
    貨物在保稅通道或者轉(zhuǎn)關(guān)貨物在轉(zhuǎn)關(guān)通道的運(yùn)輸過(guò)程，需要對(duì)貨物及承運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)格監(jiān)控以確保在運(yùn)輸過(guò)程中不出意外。要求運(yùn)送過(guò)程中不可無(wú)故停車(chē)、在一定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地、運(yùn)輸過(guò)程中保證貨物不被拆封、運(yùn)輸車(chē)輛不可偏離既定的運(yùn)輸通道等等。同時(shí)為便于對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的管理，需要和海關(guān)的通關(guān)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，以便隨時(shí)查詢(xún)監(jiān)管各車(chē)輛的報(bào)關(guān)單、艙單或轉(zhuǎn)關(guān)單等。對(duì)監(jiān)控車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)始監(jiān)控和自動(dòng)終止監(jiān)控，并根據(jù)由通關(guān)系統(tǒng)中得到的報(bào)關(guān)單或轉(zhuǎn)關(guān)單自動(dòng)設(shè)定該車(chē)輛的監(jiān)控參數(shù)。

系統(tǒng)概念
“中鼎GPS”海關(guān)車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）以及無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成：車(chē)載終端、無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心系統(tǒng)。可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。
海關(guān)車(chē)輛通關(guān)全程監(jiān)控系統(tǒng)具有全天候、全路線(xiàn)通關(guān)車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控的功能，主要應(yīng)用于通關(guān)車(chē)輛的跟蹤、調(diào)度、監(jiān)督、歷史記錄查詢(xún)、安全報(bào)警、車(chē)輛檔案管理等多種用途。

方案特點(diǎn)
- 強(qiáng)大的車(chē)輛準(zhǔn)確定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控、高效調(diào)度功能
- 有效的危機(jī)處理機(jī)制，充分保證司機(jī)與貨物的安全
- 標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，可與海關(guān)信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接
- 兼容多種車(chē)載終端，賦予用戶(hù)在硬件選擇上的高度靈活性
- 可同時(shí)支持多種通信方式，包括GSM/CDMA 短消息、GPRS、集群
- 支持多級(jí)架構(gòu)，多中心級(jí)連、分布式互聯(lián)，支持移動(dòng)中心
- 系統(tǒng)具有完整安全以及自動(dòng)災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制，保證安全穩(wěn)定，降低系統(tǒng)維護(hù)成本
- 精確的數(shù)字地圖及專(zhuān)業(yè)的地圖服務(wù)支持，擁有全國(guó)至地級(jí)市的精確電子地圖
- 業(yè)界領(lǐng)先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特別適合實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)

系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介
◎ 實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控車(chē)輛
系統(tǒng)建立起了車(chē)輛與系統(tǒng)用戶(hù)之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。用戶(hù)可以隨時(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài)，迅速下達(dá)調(diào)度命令。還可以為車(chē)輛提供服務(wù)信息，有多種監(jiān)控方式可供選擇。
◎ 行車(chē)軌跡記錄與查詢(xún)
海關(guān)監(jiān)管車(chē)輛在通關(guān)行駛過(guò)程中的信息將被紀(jì)錄保存，方便事后查詢(xún)。用戶(hù)可選定過(guò)去一時(shí)間段，查詢(xún)?cè)摃r(shí)間段內(nèi)指定車(chē)輛的歷史數(shù)據(jù)，進(jìn)行歷史回顯。

◎ 區(qū)域/偏航報(bào)警
海關(guān)為了加強(qiáng)調(diào)度管理，運(yùn)行過(guò)程中，車(chē)輛行使一般是固定路線(xiàn)。在系統(tǒng)中為任務(wù)車(chē)輛預(yù)先設(shè)置行車(chē)路線(xiàn)，運(yùn)輸任務(wù)開(kāi)始時(shí)，車(chē)輛行走路線(xiàn)及狀態(tài)開(kāi)始被監(jiān)控及記錄，如車(chē)輛未按預(yù)設(shè)行車(chē)路線(xiàn)行車(chē)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。 意外情況報(bào)警聯(lián)絡(luò)
安裝車(chē)載終端的車(chē)輛內(nèi)裝有報(bào)警開(kāi)關(guān)，報(bào)警開(kāi)關(guān)一經(jīng)觸發(fā)，將連續(xù)發(fā)送報(bào)警信號(hào)和位置信息到調(diào)度中心GIS終端。網(wǎng)絡(luò)通過(guò)監(jiān)控終端可選擇進(jìn)行位置跟蹤，啟動(dòng)車(chē)內(nèi)隱藏麥克進(jìn)行錄音。同時(shí)，可對(duì)其它所有安裝車(chē)載終端的車(chē)輛廣播消息，通告出事車(chē)輛的情況，并向110指揮中心報(bào)警，有效地保障了駕駛員的人身安全。
◎ 海關(guān)其它系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換
系統(tǒng)可以與海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)平臺(tái)以及物流監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化通關(guān)。
◎ 通關(guān)車(chē)輛資料管理
系統(tǒng)能夠車(chē)輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內(nèi)容涵蓋車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)臺(tái)號(hào)碼、車(chē)型、顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤(pán)號(hào)碼、用途和車(chē)主姓名等。系統(tǒng)將對(duì)車(chē)輛的所有這些信息進(jìn)行采集、錄入，而后向用戶(hù)提供修改、刪除以及查詢(xún)功能。

- 在轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸途中對(duì)監(jiān)管車(chē)輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以堵塞或遏制轉(zhuǎn)關(guān)途中"飛車(chē)"、"換貨"等走私違規(guī)情事，確保國(guó)家關(guān)稅征收任務(wù)的完成。
- 與卡口－卡口的自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合，構(gòu)成嚴(yán)密的監(jiān)管車(chē)輛監(jiān)控網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)高效、文明、多方位、全過(guò)程監(jiān)控。有利于打擊走私、嚴(yán)密監(jiān)管。
- 辦公業(yè)務(wù)車(chē)輛調(diào)度，可以對(duì)海關(guān)調(diào)查、偵察及辦公車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度管理，有效地提高辦公及辦案效率。
- 為企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度提供方便，GPS車(chē)輛監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)也可以給企業(yè)提供生產(chǎn)調(diào)度遠(yuǎn)程終端（或分中心），為企業(yè)車(chē)輛調(diào)度、生產(chǎn)管理提供了有效手段。

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