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吳忠伊藤40KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-50KVA
吳忠伊藤40KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-50KVA為了順應(yīng)上海市立足21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)一體化的全新發(fā)展思路，實(shí)現(xiàn)把上海建設(shè)成為國(guó)際航運(yùn)中心的宏大目標(biāo)，對(duì)船舶電力系統(tǒng)的研究和發(fā)展提出了更高的要求。不僅要求提高船舶電力系統(tǒng)管理人員的專業(yè)水平，而且需要加強(qiáng)船舶電力系統(tǒng)的技術(shù)分析和理論研究。一方面，國(guó)家海事局強(qiáng)制要求輪機(jī)人員進(jìn)行精通船舶電氣業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，提高輪機(jī)員的專業(yè)技術(shù)水平，
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【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
詳細(xì)參數(shù)吳忠伊藤40KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-50KVA
產(chǎn)品展示 吳忠伊藤40KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-50KVA
售后服務(wù)
這就需要開發(fā)一套船舶模擬電站系統(tǒng)用于滿足相關(guān)的培訓(xùn)。另一方面，由于船舶電力系統(tǒng)是一個(gè)強(qiáng)非線性系統(tǒng)，必須有精確的分析平臺(tái)，對(duì)船舶電力系統(tǒng)進(jìn)行精確的建模和仿真。由于船舶電力系統(tǒng)主要使用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電，因而有必要對(duì)船舶柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行深入的研究。在上海市科委科研項(xiàng)目“多模式船舶綜合電力系統(tǒng)和電力推進(jìn)系統(tǒng)的仿真”的支持下，本文的仿真研究加強(qiáng)了柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)理論上的探索，讓理論可以更好地和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，為上海的國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)作貢獻(xiàn)。
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【銷售經(jīng)理】：何濤
【業(yè)務(wù)手機(jī)】：13012855399
【直線座機(jī)】：021-59507313
【在線扣扣】：2880675534
40kw靜音柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)
YT2-50KVA
動(dòng)力型號(hào)
R4105D
動(dòng)力型式
四沖程，水冷，直列
常用功率
40KW / 50KVA
最大功率
43KW / 54KVA
電壓 (V)
380/220
電流 (A)
75
頻率 (HZ)
50
冷卻方式
1500
噪音水平(Dba/7m)
強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)
≤231
壓縮比
5:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)
105X125
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)
4.33
啟動(dòng)方式
電啟動(dòng)
功率因數(shù)
0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)
H
潤(rùn)滑方式
壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)
≤600
海拔要求
≤1000m
環(huán)境溫度
40
接線方式
三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序
1-3-4-2
進(jìn)氣方式
自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率
≤±1%
相數(shù)
3
凈重 （kg）
860
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm
2150×950×1290
聯(lián)系人：鐘經(jīng)理(部門經(jīng)理)
手機(jī)：17301635957
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