當(dāng)涂縣美孚ATF220哪里賣

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Mobil 1? 5W-30

先進(jìn)全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

美孚 1? 號(hào)5W-30 是一種先進(jìn)的全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，該產(chǎn)品通過(guò)提供卓越的磨損保護(hù)、清潔功能與總體性能，可使您的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行如新。美孚 1號(hào) 5W-30 可以滿足或超過(guò)行業(yè)最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的要求，其性能超越我們的傳統(tǒng)潤(rùn)滑油。美孚 1 號(hào)技術(shù)成為許多不同車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，包括一些高性能車型。

特征與潛在效益

美孚 1 號(hào)5W-30 是對(duì)高性能合成基礎(chǔ)油進(jìn)行特殊調(diào)配而成的，并得到精確平衡的組分系統(tǒng)的完善。 5W-30 粘度等級(jí)是我們向新車推薦的最佳指標(biāo)之一。美孚 1號(hào) 5W-30 經(jīng)獨(dú)特設(shè)計(jì)，有助于提供無(wú)與倫比的性能水平、清潔功能和發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)，同時(shí)可以滿足嚴(yán)格的 ILSAC GF-5 性能標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)用范圍

美孚 1 號(hào)5W-30適用于各種類型的現(xiàn)代車輛，包括轎車、多功能車、輕型面包車和卡車中采用的高性能 渦輪增壓的汽油和柴油多閥門直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

美孚 1 號(hào)5W-30 是針對(duì)所有車型的通用發(fā)動(dòng)機(jī)油。

除非經(jīng)制造商特批，否則不建議將美孚 1 號(hào)5w-30 用于 兩沖程或航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

規(guī)范與認(rèn)可

典型性質(zhì)

 　中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T 11144潤(rùn)滑油脂極壓性測(cè)定法。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)ASTM D2782潤(rùn)滑油極壓性測(cè)定法、ASTM D2509潤(rùn)滑脂極壓性測(cè)定法。(3)法萊克斯(Falex)試驗(yàn)機(jī)模擬試驗(yàn)法萊克斯試驗(yàn)機(jī)模擬試驗(yàn)可以評(píng)定潤(rùn)滑劑的極壓性和抗磨性，以試驗(yàn)失效(發(fā)生卡咬)時(shí)的負(fù)荷作為評(píng)定指標(biāo)。　　中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0187潤(rùn)滑油極壓性測(cè)定法、SH/T 0188潤(rùn)滑油抗磨性測(cè)定法。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)ASTM D 4007測(cè)定液體潤(rùn)滑劑極壓性標(biāo)準(zhǔn)方法(O型)、ASTM D2670和2714測(cè)定液體潤(rùn)滑劑磨損特性標(biāo)準(zhǔn)方法(I型)。(4)成焦板試驗(yàn)，成焦板試驗(yàn)是用加熱的潤(rùn)滑油與高溫(310～320℃)鋁板短暫接觸而結(jié)焦的傾向來(lái)評(píng)定潤(rùn)滑油的熱安定性。此方法與Caterpillar 1H2和1G2發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)有一定的相關(guān)性。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0300曲軸箱模擬試驗(yàn)方法?！　??國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)FTM 3462成焦板試驗(yàn)(QZX法)。(5)低溫粘度測(cè)定法，低溫粘度測(cè)定法用來(lái)測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)油在高剪切速率下、-50～-30℃時(shí)的低溫粘度。所得結(jié)果與發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性有關(guān)?！　≈袊?guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T 6538發(fā)動(dòng)機(jī)油表觀粘度測(cè)定法(冷啟動(dòng)模擬機(jī)法)。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)ASTM D 2602發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油低溫下表觀粘度測(cè)定法(CCS)。(6)低溫泵送性測(cè)定法，低溫泵送性測(cè)定法用來(lái)預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)油在低剪切速率下、-40～0℃范圍內(nèi)的邊界泵送溫度。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T 9171預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)油邊界泵送溫度測(cè)定法。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)ASTM D3830預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油邊界泵送溫度測(cè)定法(MRV)。(7)剪切安定性測(cè)定法(超聲波法)，　剪切安定性測(cè)定法以油品的粘度下降率來(lái)評(píng)定其剪切安定性。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0505含聚合物剪切安定性測(cè)定法(超聲波法)、SH/T 0200含聚合物潤(rùn)滑油剪切安定性測(cè)定法(齒輪機(jī)法)。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)ASTM D 2603含聚合物潤(rùn)滑油超聲剪切穩(wěn)定性試驗(yàn)法。(8)FZG齒輪試，F(xiàn)ZG齒輪試驗(yàn)用于測(cè)定鋼對(duì)鋼直齒輪所用潤(rùn)滑劑的相對(duì)承載能力，以載荷級(jí)來(lái)表示。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T 0306潤(rùn)滑劑承載能力測(cè)定法?！　?guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有歐洲CEC L-07-A-71、英國(guó)IP 334和德國(guó)DIN 51354等。(9)輪軸承潤(rùn)滑脂漏失量試驗(yàn)，輪軸承潤(rùn)滑脂漏失量試驗(yàn)測(cè)定軸承漏失量，模擬潤(rùn)滑脂在汽車輪軸承中的工作性能。