常見立磨修復(fù)技術(shù)

一、引言

立磨是一種理想的大型粉磨設(shè)備，廣泛應(yīng)用于水泥、電力、冶金、化工、非金屬礦等行業(yè)。它集破碎、干燥、粉磨、分級(jí)輸送于一體，生產(chǎn)效率高，可將塊狀、顆粒狀及粉狀原料磨成所要求的粉狀物料。

立磨對(duì)于提高企業(yè)生產(chǎn)效率發(fā)揮著重要的作用，同時(shí)因節(jié)能、占地面積小等優(yōu)勢(shì)受到眾多水泥企業(yè)的青睞，因此企業(yè)不惜重金購買此設(shè)備。但由于受設(shè)備、檢修、維護(hù)等綜合因素的影響，該設(shè)備在使用一段時(shí)間后，除定期的易損件更換外，眾多配合部位易出現(xiàn)問題，恰恰這些部位容易被忽視（如：立磨本體磨損、本體軸承室磨損、配置的減速機(jī)結(jié)合面漏油等），同時(shí)一旦出現(xiàn)難以有效解決，而且極易造成重大事故。面對(duì)今天繁榮景勝的水泥市場，該設(shè)備的安全運(yùn)行及問題出現(xiàn)后的及時(shí)、合理解決將對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)及效益產(chǎn)生重大影響。

二、原料立磨系統(tǒng)易出現(xiàn)的設(shè)備問題及分析

輥皮裂紋或斷裂

磨輥本體磨損

夾板螺栓斷裂

通過論證分析，輥皮裂紋或斷裂、磨輥本體磨損、夾板螺栓斷裂等問題的出現(xiàn)，均和輥皮與輥體的配合精度相關(guān)聯(lián)。磨輥出現(xiàn)磨損的原因主要有以下幾個(gè)方面：

a：制造安裝和日常維護(hù)方面

1）未嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行安裝；

2）檢查不到位、維護(hù)不及時(shí)；

3）更換輥皮或調(diào)面時(shí)表面處理不到位、緊固力矩不均或不到位；

4）輥皮質(zhì)量存在問題（如：與輥體的配合、加工表面的尺寸精度等）；

5）未嚴(yán)格按照開機(jī)緊固要求實(shí)施等。

b：設(shè)備使用環(huán)境方面

1）設(shè)備的使用溫度較高，且不穩(wěn)定；

2）設(shè)備材質(zhì)不詳及線膨脹系數(shù)無法獲取或計(jì)算。

c：客觀分析

從客觀方面分析，該設(shè)備體積較為龐大，拆卸及安裝周期較長產(chǎn)生連帶費(fèi)用較高；更換費(fèi)用較高；傳統(tǒng)工藝如采用補(bǔ)焊、噴涂等工藝修復(fù)，難以進(jìn)行精準(zhǔn)加工對(duì)輥皮與本體的配合難以實(shí)現(xiàn)最大有效配合，對(duì)輥皮及輥體的使用周期產(chǎn)生重大影響。從宏觀市場方面分析，由于目前水泥市場的繁榮與景勝，將意外停機(jī)或檢修時(shí)間降到最低是解決方案的核心要點(diǎn)之一。

三、解決方案

1）磨輥輥體磨損

立磨磨輥本體和耐磨襯板在使用過程中，一旦出現(xiàn)配合間隙，將會(huì)使本體與襯板之間磨損加劇，加之熱風(fēng)和水泥顆粒對(duì)配合面的不斷沖刷，導(dǎo)致溝槽的產(chǎn)生，致使本體與襯板之間發(fā)生沖擊碰撞，嚴(yán)重時(shí)使得襯板產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，機(jī)器損壞，特別是減速機(jī)的損壞，造成惡性事件。該類問題一旦發(fā)生，一般修復(fù)方法難以解決，更換費(fèi)用高昂。福世藍(lán)公司技術(shù)產(chǎn)品具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，采用福世藍(lán)公司高分子復(fù)合材料，可免拆卸、免機(jī)加工，快速有效修復(fù)軸承室磨損。即無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，并且可使配合面100%接觸，避免了再次出現(xiàn)磨損的可能。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)及評(píng)估：修復(fù)時(shí)間短、費(fèi)用低、無熱應(yīng)力、實(shí)現(xiàn)輥皮與本體的最大配合，從而延長設(shè)備的使用周期。

2）磨輥軸承室損傷

立磨的磨輥采用稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)，每個(gè)磨輥都有各自的供油管、回油管和平衡管。油壓過高，磨輥內(nèi)油位上升、油量過高，易造成磨輥漏油，甚至損壞油封；油壓過低，磨輥內(nèi)油量偏低或欠缺，潤滑不足易損傷磨輥軸承。立磨磨輥軸承的裝配要求比較嚴(yán)格，企業(yè)一般采用將軸承放在干冰中冷卻的方式實(shí)現(xiàn)配合部位的過盈量。軸承和軸承室之間一旦出現(xiàn)間隙，將會(huì)影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致軸承發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)導(dǎo)致軸承燒灼現(xiàn)象。

該類問題一般難以用補(bǔ)焊的工藝方法修復(fù)解決，設(shè)備焊接性不好且焊接時(shí)容易對(duì)零件造成更為嚴(yán)重的二次損傷，更換費(fèi)用高時(shí)間長，無法從根本上解決金屬之間“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系。該類問題可采用福世藍(lán)高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)。材料特有的抗壓強(qiáng)度、良好的塑性變形及超強(qiáng)的機(jī)加工性能，在修復(fù)此類問題時(shí)體現(xiàn)出快速、方便、耐用的特性，為企業(yè)節(jié)省大量寶貴的停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間，并且教會(huì)了企業(yè)一套嶄新的維修維護(hù)技術(shù)，再次遇到類似問題時(shí)，企業(yè)可以在時(shí)間自主解決。

修復(fù)過程

技術(shù)優(yōu)勢(shì)及評(píng)估：

a、延長設(shè)備使用壽命；

b、縮短停機(jī)時(shí)間；

c、降低勞動(dòng)強(qiáng)度；

d、確保企業(yè)安全連續(xù)生產(chǎn)；

e、優(yōu)化企業(yè)設(shè)備維護(hù)資源

3）立磨搖臂軸軸承位磨損
立磨搖臂軸在工作過程中承受較大的扭矩力和擠壓應(yīng)力，在使用過程中軸與軸承之間一旦出現(xiàn)配合間隙，將會(huì)使軸頸與軸承內(nèi)圈之間磨損加劇，使設(shè)備產(chǎn)生較大的振動(dòng)及噪音，降低設(shè)備的工作性能造成輥體轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)。由于工作過程中物料體積不均，致使軸承容易產(chǎn)生徑向沖擊碰撞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞軸承，滾軸報(bào)廢，造成惡性事件。
傳統(tǒng)修復(fù)工藝：國內(nèi)針對(duì)軸類磨損一般采用的是補(bǔ)焊、鑲軸套、打麻點(diǎn)等，如果停機(jī)時(shí)間短又有備件，一般會(huì)采用更換新軸。補(bǔ)焊本身容易使軸表面局部產(chǎn)生熱應(yīng)力，造成斷軸的隱患，而且補(bǔ)焊需要花費(fèi)大量的人力和時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆卸、運(yùn)輸和安裝，其修復(fù)時(shí)間較長，綜合修復(fù)費(fèi)用高，長期的停機(jī)停產(chǎn)也將給企業(yè)造成大量的經(jīng)濟(jì)損失。襄軸套、打麻點(diǎn)修復(fù)工藝存在配合面是點(diǎn)接觸問題，不是面接觸，給設(shè)備長期安全運(yùn)行留下隱患。
福世藍(lán)修復(fù)工藝：福世藍(lán)修復(fù)工藝，根據(jù)不同磨損情況采用不同修復(fù)方案。利用高分子復(fù)合材料配合機(jī)加工方式針對(duì)對(duì)磨損部位進(jìn)行修復(fù)，在保證修復(fù)精度和滿足安裝要求的基礎(chǔ)上，避免軸表面熱應(yīng)力的出現(xiàn)，修復(fù)周期短，一般8-12小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)和安裝工作。福世藍(lán)修復(fù)工藝的修復(fù)費(fèi)用較傳統(tǒng)修復(fù)工藝低，一般根據(jù)軸承位的磨損量來核算高分子復(fù)合材料的用量，進(jìn)而核算修復(fù)成本。

修復(fù)過程