當(dāng)前位置：商國互聯(lián)首頁 產(chǎn)品庫 機(jī)械及行業(yè)設(shè)備 其他行業(yè)專用設(shè)備 其他行業(yè)專用設(shè)備
隨著社會的飛速發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車逐漸成為人們出行代步的工具。眾所周知，壓鑄業(yè)是汽車工業(yè)的重要支撐工業(yè)之一，近年來汽車業(yè)的迅猛發(fā)展帶動了壓鑄市場的急速擴(kuò)大，并賦予其廣闊的發(fā)展前景。
據(jù)了解，目前我國已經(jīng)形成了多個鑄造汽車配件生產(chǎn)群，其除了為國內(nèi)汽車生產(chǎn)提供相關(guān)所需鑄件產(chǎn)品外，其產(chǎn)品還大量的銷往歐美市場，為世界各大汽車生產(chǎn)廠商提供所需配件。
眾所周知，汽車上最重要、最復(fù)雜的鑄件就是汽車的發(fā)動機(jī)了，而缸體便是發(fā)動機(jī)上最大、最復(fù)雜的鑄件了。由于缸體位于汽車的心臟中，生產(chǎn)缸體經(jīng)過多道工序，然而在制作過程中，缸體自動化打磨成為了難題。據(jù)業(yè)內(nèi)工程師介紹，由于鑄件剛剛出產(chǎn)的時候都是毛坯件，存在很大的不確定性。而且每個工件偏差的不同，在加工過程中有可能會出現(xiàn)過切，或者不能有效切除冒口和飛邊的殘余量等問題，都會對缸體的打磨質(zhì)量產(chǎn)生極大的影響，也會使夾具設(shè)計出現(xiàn)困難，還可能影響到機(jī)器人的軌跡規(guī)劃，從而導(dǎo)致原來行業(yè)內(nèi)常見的打磨失準(zhǔn)的情況。因而缸體自動化打磨，一直是鑄造企業(yè)需要突破的難點(diǎn)。
大連譽(yù)洋結(jié)合缸體自動化打磨行業(yè)技術(shù)難點(diǎn)，克服種種苦難，自主研發(fā)，突破缸體自動化難點(diǎn)，那么大連譽(yù)洋采用什么方法解決缸體自動化打磨難題呢？
針對缸體自動化打磨難題，譽(yù)洋的專家們考慮到汽車發(fā)動機(jī)缸體鑄件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對打磨的要求更為精細(xì)，而發(fā)動機(jī)缸體又屬于大型鑄件，對打磨的空間也有一定的要求，結(jié)合以上特點(diǎn)，譽(yù)洋決定使用GDT210機(jī)器人進(jìn)行打磨。
譽(yù)洋智能打磨機(jī)器人GDT210是針對中大型鑄件，利用機(jī)器人帶工具對鑄件澆冒口及飛邊毛刺打磨而專門設(shè)計的產(chǎn)品。是集靈活性，高效率，低成本及高柔性的組合。智能打磨機(jī)器人GDT210可在30分鐘內(nèi)完成夾具與刀具的更換，擁有激光檢測系統(tǒng)，可以精準(zhǔn)定位，減少誤差。同時兩個機(jī)器人對同一鑄件進(jìn)行打磨可以大幅度提高打磨效率。
據(jù)小編了解，譽(yù)洋智能打磨機(jī)器人GDT210是專門為發(fā)動機(jī)缸體設(shè)計的打磨機(jī)器人，完全實(shí)現(xiàn)了人工替代。突破了缸體自動化打磨難題，完全實(shí)現(xiàn)汽車相關(guān)鑄件打磨的自動化，智能化。
隨著工業(yè)4.0時代的到來，譽(yù)洋工業(yè)智能為工業(yè)化轉(zhuǎn)型中的企業(yè)提供工業(yè)智能生產(chǎn)整體解決方案，為更多制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級保駕護(hù)航。
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