懸停高度 直升機上升率為零的理論靜升限(最大飛行高度)。由于直升機近地面飛行時有“地面效應(yīng)”,所以懸停高度應(yīng)說明有無地面效應(yīng),兩者數(shù)值不同。
M數(shù) 氣流速度與當?shù)芈曇魝鞑ニ俣戎?,亦稱馬赫數(shù)或馬氏數(shù),是衡量空氣壓縮性的最重要參數(shù)。當飛機以音速飛行時,可用M數(shù)=1表示,超音速時M>1。同樣一個M數(shù),在不同高度有不同的飛行速度值?,F(xiàn)代戰(zhàn)斗機最大M數(shù)可大于2。
在飛機上,使用中的一些電子裝置,特別是會發(fā)射電磁波的用品,將干擾飛機的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng),也會影響飛機與地面的無線信號聯(lián)系,尤其在飛機起飛下降時干擾更大,即使只造成很小角度的航向偏離,也可能導(dǎo)致機毀人亡的后果,是威脅飛行安全的隱形“殺手”。
以移動電話為例:移動電話不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號,在待機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系,雖然每次發(fā)射信號的時間很短,但具有很強的連續(xù)性。飛機在平穩(wěn)飛行時,距地面6000米至12000米,此時手機接收不到信號,無法使用,在起飛和降落過程中,手機才有可能與地面基站取得聯(lián)系,但此時干擾導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴重。
在《中華人民共和國民用航空法》第88條中,對旅客在機上使用便攜式電子裝置做出了限制,并在第200條中做出了對違反者予以治安管理處罰,乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關(guān)閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容,飛機上禁止使用的電子裝置有:手機、尋呼機、游戲機遙控器、業(yè)余無線電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。當乘客踏上飛機時,別忽略了國家的相關(guān)法規(guī),尤其涉及到自己和他人生命安全,不妨檢查一下,有沒有關(guān)掉手機、呼機、游戲機等。
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